消防车厂家讲解：维护保养大忌：重“修”轻“保”
       消防车是抢险救灾及消防灭火的专用车辆，它是根据消防部队灭火和抢险救援的需要，消防车辆性能的好与坏直接影响着消防部队的战斗力。
       1、正确理解和使用冷却液。从设计角度来说，当发动机的水温表指针接近中线时，水温即达90摄氏度。此时，发动机上所配的电动风扇开始投入工作，使发动机的“正常水温”保持在95―105摄氏度之间。基于认识上的差异，发动机的冷却介质也应使用冷却液而非冷却水，许多驾驶员冷却液改用自来水。这给发动机留下了严重后患。自来水中的矿物质在高温下极易产生绝热性较好的水垢，它覆盖在：水套、散热器、水温传感器、温控开关等处，造成温度失控，电动风扇启动过迟，形成“过热恶性循环”，这是汽车发动机夏季频繁发生此类故障的主要原因。
       2、正确检查维护刹车系统。刹车系统是保证汽车行驶安全的重要部位，刹车的好与否，直接关系到人的生命、财产损坏，因此，刹车系统绝对要主动修理，不能等到没有刹车造成后果才修理。同时，在使用刹车时也要正确使用，如下长坡，一定不脱档，利用车上的排气制动，控制车速；当车辆刹车时出现刺耳的磨擦声或吱吱的钢片声时，这是刹声片需要更换的报警声音，说明刹车片已将近磨完。对于一些高档的进口车和欧州车，刹车片将近耗完还会在车辆驾驶座前的仪表上显示和报警。
       3、正确使用与更换机油。我国地宽辽阔，分南方和北方，双方温度差别较大，因此，在发动机选用机油时一定要注意，机油有柴油机油和汽油机油，但同是汽油机油，也要分型号和品质，有的分负荷的大小，有的分冬、夏季用等。同时，有些在换机油时，先积碳净（3分钟）清除发动机内部积碳，保持发动机清洁，换新机油时再加入一些抗磨剂，这样很好，减少了发动机各有关部件的磨损，提高使用寿命。
       4、正确操作与使用消防水泵。一般的水泵厂家都设计了一个油杯装黄油（俗称锂基脂、钙基脂）使其来润滑泵轴、轴承等。在水泵运行后，会动油杯手柄的人很少，有些根本就不知道这个油杯是用来干什么用的。严格说来，只要水泵运行了，就要手柄扭两圈，使活塞向里压注黄油进行润滑，减少泵轴与泵壳、轴承、水封的磨损等。
       5、定期给轮胎做四轮定位。汽车轮胎是最任劳任怨的部位之一，因此定期轮胎调位和做四轮定位检修，可延长轮胎使用寿命，但调位后最初几日可能会产生跑偏现象，需一段时间的磨合。
       6、定期检查与更换刹车油。选择品牌，定期检查或更换制动液。汽车制动液在使用前必须检查，如果发现白色沉淀杂质等，应过滤后再用，或重新换用纯净的新制动液。检查时，注意不能让制动液受到污染，同时还要查看制动主缸盖密封情况。一般情况下，液压鼓式制动器的制动液，每二年更换一次；盘式制动器的制动液一年更换一次。
       7、定期检查液压油是否完好。液压油在消防车当中，云梯车、曲臂登高车、多功能抢险救援车，液压助力器的方向机等，液压油常用的有40、60、68号等。一定要选品质好的，高抗磨的液压油，同时保持干净，不能进水等，才能保证消防车中的方向、云梯、曲臂、多功能车的正常运行，否则是不行的，要造成严重后果。
       8、定期检查与试用泡沫开关。泡沫开关和泡沫比例混合器这些系统在消防车上，用的时间不是很多。正因为用的时间不多，一旦火场上用，开关打不开，比例混合器调不动，这是因为目前使用的泡沫有一些腐蚀性，对目前泡沫开关、比例混合器采用铝合金有很大的影响，平时每周在试车引水时搬动或使用一下，始终保持开关、比例阀灵活备用，防止久了不动，泡沫沉淀睹死开关和比例混合器的孔。
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