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驾驶消防车的司机朋友们一定要注意的几种误区

作者:湖北江南专用特种汽车有限公司 浏览次数:1501 发布时间:2018-08-14 08:02:40
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驾驶消防车的司机朋友们一定要注意的几种误区 误区1 / 先踩离合器后刹车 一些司机认为,急刹车时不能踩离合,因为这会让发动机失去牵制力,导致刹车距离变长。然而,也有司机称,汽车在高速情况下,刹车、离合一起踩的刹车距离,只比仅踩刹车的距离长7厘米;而且如果只踩刹车,还会导致熄火,容易造成其他事故。 先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

驾驶消防车的司机朋友们一定要注意的几种误区 
误区1 / 先踩离合器后刹车
一些司机认为,急刹车时不能踩离合,因为这会让发动机失去牵制力,导致刹车距离变长。然而,也有司机称,汽车在高速情况下,刹车、离合一起踩的刹车距离,只比仅踩刹车的距离长7厘米;而且如果只踩刹车,还会导致熄火,容易造成其他事故。
先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
误区2 / 下坡空档滑行
发动机除了供应牵引动力之外,还具有制动作用。这在下坡或者急刹车时,会有体会。下坡如果直挂低速挡,汽车下坡时,就不会随重力作用,以至于太冲。而如果挂空挡,就完全靠刹车来制动,长时间的刹车制动,会造成刹车片过热,刹车效果下降,甚至失效。导致不安全。如果是在山区,那空挡滑行是最要不得的。
根据实际车速挂上合适的档位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。
误区3 / 轿车二档起步
轿车变速器设计偏重于速度,如果用二档起步,会降低发动机扭矩,必定需要加大油门才不至于熄火,这样就会增加不必要的油耗。再有由于二档起步时发动机转速很高,还会增加离合器的磨损。
正常情况下要一档起步。
误区4 / 磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损。
磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。
误区5 / 转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。
在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
误区6 / 汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但很多司机都预热10分钟,以为这样会起到更好的保养作用。其实,这样只会造成油耗和发动机磨损更大。
一般建议预热5~30秒,夏季热车时间短一点,冬天热车时间稍长一点点,能使润滑油送达所需润滑部位即可。汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。
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